نظام إضاءة المجال الجوي للمרكبات الجوية بدون طيار
1. تشغيل الطائرات بدون طيار، آمن وفعال
2. وقت تحليق طويل للغاية، يصل إلى 12 ساعة من التحوم المستمر
3. التحكم عن بعد ممكن
مولد ديزل، مولد بنزين، بطارية، طرق إدخال طاقة متعددة
يمكن تثبيت العديد من الوظائف الإضافية، مثل مراقبة الفيديو، والبث عبر تقنية البلوتوث، وتحديد الموقع، والاستشعار
نظام إضاءة المجال الجوي للمרكبات الجوية بدون طيار
نظام إضاءة المجال الجوي لتشغيل الطائرات بدون طيار (UAV) هو حل إضاءة يوفر إضاءة للمدرجات والمطارات، ومناطق هبوط طائرات بدون طيار محددة، وإضاءة خدمية لليلي لتشغيل الطائرات بدون طيار. باستخدام تركيبات إضاءة LED عالية الناتج، ومنصات رفع الطائرات بدون طيار، وطاقة المولدات أو بطاريات التخزين، والوظائف التي يتم تحكم فيها عن بعد، يستطيع نظام إضاءة المجال الجوي توفير دعم إضاءة موثوق للمطارات المؤقتة، ومناطق الهبوط في حالات الطوارئ، وقواعد الطائرات بدون طيار التي تشغلها الجهات العسكرية، وموارد الطيران البعيدة.
يوفر نظام الإضاءة الأرضي الجديد هذا حلاً وافياً لـ إضاءة المجال الجوي للطائرات بدون طيار من أنظمة إضاءة المطارات التقليدية التي عادة ما تستغرق وقتاً طويلاً جداً للتركيب. ومع مصباح LED يمكن وضعه على ارتفاع يصل إلى 100 متر، فإنه يوسع قاعدته الفعالة لتصل إلى 100 متر، مما يوفر إضاءة كافية لجميع جوانب النقل الجوي (بما في ذلك المركبات الجوية بدون طيار)، بما في ذلك سلامة جميع الطائرات التي تعمل في المطار أو تستخدمه، لتلبية متطلبات الاستجابة للطوارئ من خلال إنشاء تكوينات إضاءة لكل مرحلة من مراحل المهمة. إن القدرة على إضافة ميزات اختيارية مثل المراقبة بالفيديو، وصوت البلوتوث لكل موقع إضاءة، وتحديد الموقع والتقاطه عبر شبكة الجيل الرابع (4G) تجعلها قابلة للاستخدام بنفس القدر لإضاءة الطيران أو الإضاءة الميدانية الذكية.
العمليات المثبتة - حيث تعمل أنظمة إضاءة المجال الجوي للطائرات بدون طيار
| قطاع | حالة واقعية | القدرة المُسلَّمة |
|---|---|---|
| الاستجابة للطوارئ | بعد أن أدت الفيضانات الشديدة إلى تضرر البنية التحتية المحلية، نشرت فرق الإنقاذ نظام إضاءة جوي للطائرات بدون طيار بالقرب من منطقة هبوط مؤقتة. قامت الطائرة بدون طيار برفع مصابيح LED فوق الموقع لإضاءة طرق الإنقاذ، ومناطق هبوط الطائرات بدون طيار، ونقاط الإمداد الطارئة. دعم النظام مراقبة الطائرات بدون طيار ليلاً، وتوجيه القوارب، والتنسيق الميداني دون الاعتماد على البنية التحتية لإضاءة المطارات الثابتة. | إضاءة مهابط الطائرات للطوارئ السريعة لمهمات الإنقاذ، ومناطق هبوط الطائرات بدون طيار، وعمليات الرؤية المنخفضة. |
| مهابط طائرات نائية | تطلب مشروع تعدين واستكشاف عن بُعد إضاءة مؤقتة للمدرج لعمليات الفحص بطائرات بدون طيار (الدرون) ودعم الطائرات الصغيرة. وقد وفّر النظام أضاءات ليد (LED) للمدرج من منصة مرتفعة للطائرات بدون طيار، بينما ضمنت خيارات المولد والبطارية إضاءة مستمرة خلال العمليات الليلية في المناطق التي تفتقر إلى طاقة الشبكة الكهربائية. | حل إضاءة المهابط المحمولة للمهابيط الجوية النائية ومواقع الطيران المعزولة عن شبكة الكهرباء. |
| عمليات الطائرات بدون طيار العسكرية | خلال التدريب الميداني، استخدمت قاعدة طائرات بدون طيار تكتيكية نظام إضاءة المجال الجوي لتوفير توجيه مؤقت للمدرج ورؤية لمنطقة الهبوط. أدى مصباح LED المثبت مرتفعاً إلى تحسين الرؤية الأرضية، بينما ساعد التحكم عن بُعد، وتحديد الموقع عبر شبكة الجيل الرابع (4G)، وخيارات الكشف الفريق في إدارة عمليات الطائرات بدون طيار الليلية من مسافة آمنة. | دعم العمليات الليلية للطائرات بدون طيار التكتيكية مع إضاءة مرتفعة، وتحكم عن بعد، ووظائف مراقبة اختيارية. |
| صيانة المطارات | استخدم مطار إقليمي نظام إضاءة الطائرات بدون طيار (UAV) أثناء أعمال صيانة المدرج عندما كان جزء من نظام إضاءة المدرج الثابت بالمطار غير متاح مؤقتاً. وفر مصباح LED المرتفع إضاءة مؤقتة لفرق التفتيش، ومعدات الدعم الأرضي للطائرات، وسيارات الصيانة التي تعمل ليلاً. | إضاءة احتياطية مؤقتة للمدرج صيانة المطار، وسلامة الطائرات، والتفتيش الليلي. |
المواصفات الفنية
| نظام إضاءة المجال الجوي للطائرات بدون طيار | ||||
| لا | النظام | اسم العنصر | المواصفات | |
| 1 | نظام الإضاءة | مصباح ليد | ()٥٠ واط ()١٠٠ واط ()١٥٠ واط ()٢٠٠ واط ()٣٠٠ واط | |
| 2 | جهد الدخل | تيار متردد 220 فولت | ||
| 3 | درجة الحماية IP | IP65 | ||
| 4 | كمية المصابيح | ()1 ()2 ()4 | ||
| 5 | طائرة بدون طيار | دي جيه آي | ||
| 6 | نظام رفع | ارتفاع الرفع | ≤١٠٠ متر | |
| 7 | كابل | () مع () بدون | ||
| 8 | وقت التحليق | ١٢ ساعة | ||
| 9 | نظام الطاقة | () مولد | () مولد بنزين | نموذج مفتوح الأسلوب ( ) نموذج صامت ( ) |
| 10 | ممولدي ديزل | نموذج مفتوح الأسلوب ( ) نموذج صامت ( ) | ||
| 11 | بدء الوضع | () يدوي () كهربائي | ||
| 12 | طريقة باردة | (رياح باردة) (ماء بارد) | ||
| 13 | طاقة المولد | ()1000W ()2000W ()3000W ()5000W ()8000W ()10000W | ||
| 14 | زيادة سعة خزان الوقود | () نعم () لا | ||
| 15 | جهد الخرج | ( ) 220 فولت تيار متردد ( ) 380 فولت تيار متردد | ||
| 16 | بطارية تخزين | بطارية | () بطارية جل () بطارية ليثيوم فوسفات الحديد () بطارية حمض الرصاص () بطارية AGM | |
| 17 | كمية الكهرباء | ()5 كيلوواط ساعة ()10 كيلوواط ساعة ()15 كيلوواط ساعة ()20 كيلوواط ساعة | ||
| 18 | جهد الدخل | () تيار متردد 220 فولت () تيار مستمر 24 فولت () تيار مستمر 48 فولت () تيار مستمر 72 فولت | ||
| 19 | جهد الخرج | ()DC12V ()DC24V ()DC36V ()DC48V ()DC72V ()AC220V | ||
| 20 | نظام تحكم | لوحة التحكم | مقبض يدوي | |
| 21 | جهاز تحكم عن بعد | () نعم () لا | ||
| 22 | طريقة التحكم عن بعد | جهاز التحكم عن بعد | ||
| 23 | وظيفة أخرى | وظيفة | () مراقبة بالفيديو () وظيفة بث الصوت عبر البلوتوث () تحديد الموقع عبر تقنية 4G () كشف | |
| 24 | الحجم الخارجي | ٧٥٠ × ٥٥٠ × ٤٦٠ مم | ||
| 25 | الوزن | ٣٠ كجم | ||
| 26 | حزمة | طرد سائب صندوق خشبي عادٍ صندوق خشبي خالي من التدخين |
||
خيارات مصابيح LED من 50 واط إلى 300 واط، ارتفاع رفع يصل إلى 100 متر، منصة طائرات بدون طيار من DJI، طاقة بمولد أو بطارية تخزين، ومراقبة فيديو اختيارية، وبث صوتي عبر البلوتوث، وتحديد المواقع عبر الجيل الرابع (4G)، ووظائف الكشف.
طلب عرض سعر لنظام إضاءة
الحد الأدنى للطلب المرن • العلامة التجارية الأصلية (OEM) • الخدمات اللوجستية العالمية • التوثيق الكامل
تصنيع أنظمة إضاءة المجال الجوي للطائرات بدون طيار (OEM/ODM)
حلول إضاءة الطائرات بدون طيار المصممة خصيصاً
أنظمة الإضاءة المستخدمة للطائرات بدون طيار في المجال الجوي قد تختلف اعتماداً على نوع البيئة التي ستُستخدم فيها: إضاءة المطار، مدارج المطارات، مناطق هبوط الطائرات بدون طيار، الاستجابة للطوارئ، إضاءة المطارات المؤقتة، والطائرات بدون طيار العسكرية التي تنفذ عمليات ليلية. يمكن للمستخدمين الاختيار من بين مجموعة متنوعة من العناصر بما في ذلك: قوة المصباح الكهربائي، عدد المصابيح، نوع المولد، نوع البطارية، الجهد الناتج، ميزات التحكم عن بعد، نوع الحزمة، ووحدات ذكية اختيارية. تم تصميم النظام لأولئك الذين يحتاجون إلى نظام إضاءة مطار محمول دون الحاجة إلى تثبيت بنية تحتية للإضاءة الدائمة.
كيفية تحديد نظام إضاءة المجال الجوي للطائرات بدون طيار الخاص بك
سيتم تحديد مدى فعالية النظام في توفير إضاءة المطار، والطائرات بدون طيار للعمليات الليلية، والحماية المؤقتة للمدرج من خلال 3 مقاييس رئيسية.
قدرة مصباح الليد وتغطية الإضاءة
اختر قوة الكهرباء لمصباح الليد بناءً على حجم المدرج أو مهبط الطائرات أو منطقة هبوط الطائرات بدون طيار. يمكنك استخدام مصباح ليد بقوة 50 واط أو 100 واط لإضاءة الحقول الصغيرة؛ ومع ذلك، فإن المطارات الأكبر حجمًا التي تتطلب إضاءة أكثر تستخدم 150 واط أو 200 واط أو 300 واط لإضاءة مدرجاتها، فضلاً عن مواقع الإنقاذ الطارئة أو للعمليات الليلية باستخدام الطائرات بدون طيار. يمكن تكوين كمية المصابيح لتكون 1 أو 2 أو 4 اعتمادًا على مساحة التغطية المرغوبة.
نظام الطاقة العمليات المعزولة عن الشبكة
يمكن أن تعمل مولدات البنزين والديزل وكذلك البطاريات معًا في هذا النظام. تأتي البطاريات بسعات مختلفة (5 كيلوواط ساعة، 10 كيلوواط ساعة، 15 كيلوواط ساعة، و20 كيلوواط ساعة)، تتراوح قدرت طاقة المولدات من 1000 واط وتصل إلى 10000 واط لأي من مصدر الوقود. إذا كنت بحاجة إلى إضاءة مهبط الطائرات لفترة طويلة من الوقت، أو كنت ستعمل على مدرج بعيد، فحينئذٍ اختر بطارية بحجم أكبر، أو مولداً بخزان وقود أكبر.
وظائف التحكم والتكامل الذكي
يملك المشغلون طريقتين لتشغيل نظام إضاءة المجال الجوي للطائرات بدون طيار: يدوياً عبر ذراع تحكم يدوي أو عن بُعد باستخدام وحدة تحكم اختيارية عن بُعد. يمكن أن تتضمن إمكانيات العمليات الميدانية المتقدمة لهذا الجهاز أيضاً الميزات التالية: مراقبة الفيديو، وإرسال واستقبال البلوتوث، وتحديد المواقع والقدرات الكشفية بتقنية الجيل الرابع (4G). ستوفر هذه الميزات الإضافية للمشغل تحكماً أكبر أثناء إدارة مناطق هبوط الطائرات بدون طيار، وأنظمة إضاءة المطارات المؤقتة، ومناطق الإنقاذ، ودعم الطيران الليلي أكثر مما كان ممكناً في السابق عند التشغيل من مسافة بعيدة.
الأسئلة الشائعة
ما الذي يُستخدم له نظام إضاءة المجال الجوي للطائرات بدون طيار؟
تم تصميم أنظمة إضاءة المجال الجوي للطائرات بدون طيار (“UAV”) لتوفير إضاءة LED عالية الارتفاع للاستخدام في المجال الجوي (مثال: إضاءة مدرج) للمطار، ويمكن استخدام هذه الأنظمة لأكثر من مجرد بيئات المطارات. وتشمل الأمثلة الأخرى إضاءة مهابط الطائرات، ومناطق هبوط الطائرات بدون طيار، ومواقع الإنقاذ الطارئة، ومهابط الطائرات المؤقتة، العمليات الليلية للطائرات بدون طيار. يوفر لك استخدام نظام إضاءة المجال الجوي المتحرك للطائرات بدون طيار طريقة لتوفير إضاءة عالية الارتفاع عندما لا يوجد نظام إضاءة دائم، أو عندما تكون هناك حاجة إلى مصدر إضاءة مؤقت.
إلى أي ارتفاع يمكن لنظام إضاءة الطائرات بدون طيار (UAV) رفع مصباح LED؟
يمكن أن يصل ارتفاع الرفع إلى 100 متر باستخدام نظام الرفع الخاص بنا. يوفر تصميم الإضاءة المرتفعة لدينا مساحة إضاءة أكبر لرؤية أفضل للمدرجات، ومهابط الطائرات، والدعم الأرضي للطائرات، وإقلاع/هبوط الطائرات بدون طيار (UAV)، بالإضافة إلى استخدامها في عمليات الميدان الطارئة.
ما هي خيارات قدرة مصابيح LED المتوفرة؟
يمكن للنظام استيعاب مصابيح LED تتراوح قوتها بين 50 واط و300 واط. سيختار المستخدمون عدد المصابيح (من واحد إلى أربعة) التي يحتاجونها لتلبية متطلبات الإضاءة لمنطقة معينة بشكل صحيح وفقاً لشدة الإضاءة المرغوبة بناءً على نوع التطبيق.
هل يمكن للنظام العمل بدون طاقة الشبكة؟
يمكن لأضواء السلامة الجوية للمسيرة (UAV) استخدام مولدات تعمل بالغاز أو الديزل، أو يمكن تخزين الطاقة في مصدر بطارية مثل بطارية الخلية الهلامية، أو بطارية LiFePO4، أو بطارية الرصاص الحمضية، أو بطارية AGM (الساطض الزجاجي الماص) لتوفير سعة كهربائية تتراوح من خمس كيلوواط ساعة كحد أدنى وصولاً إلى عشرين كيلوواط ساعة.
هل التحكم عن بعد متوفر؟
بالفعل، يحتوي نظام التحكم على وحدة تحكم عن بُعد اختيارية، بالإضافة إلى لوحة تحكم مزودة بذراع يدوية في جانب المشغل. توفر وحدة التحكم عن بُعد للمستخدمين مرونة أكبر لتشغيل إضاءة المدارس لفترات قصيرة، ومواقع هبوط الطائرات بدون طيار، ومواقع الطوارئ، والأنشطة الميدانية أثناء التواجد في منطقة أكثر أماناً مقارنة بالوقوف بجانب لوحة التحكم.
ما هي الوظائف الاختيارية التي يمكن إضافتها؟
تشمل الميزات الاختيارية المراقبة بالفيديو، ونقل الصوت عبر البلوتوث، وتتبع الموقع بتقنية الجيل الرابع (4G)، ووظائف الاكتشاف. يوفر دعم هذه الميزات وعياً ظرفياً محسناً، واتصالاً، وتحديداً للموقع، وأداء تشغيلياً آناً لأضواء الطائرات بدون طيار أثناء مهمتها.
هل هذا المنتج مناسب لأنظمة إضاءة مدرجات المطارات؟
نعم، يمكن استخدام نظامنا كأضواء مدارج مؤقتة/متحركة لمناطق الهبوط في حالات الطوارئ والمطارات النائية، بالإضافة إلى عمليات الصيانة والطائرات بدون طيار (الدرون). لا توجد قيود تتعلق بننية المطار الثابتة؛ فهي محمولة ويمكن نشرها بسرعة حيثما كانت أضواء الطيران المتحركة ضرورية.
